NC750S

Actualizações do modelo: a naked utilitária NC750S recebe homologação EURO4 e um painel de instrumentos LCD, com opções de personalização de cores e duas pinturas de Edição Especial (SE) com iluminação de LEDs. A versão DCT de Transmissão de Dupla Embraiagem recebe novo modo S com 3 níveis e actualizações de software para os modos de condução MT e AT. O sistema de escape mais curto e de formato pentagonal oferece uma sonoridade mais profunda.

A NC750S é uma moto excepcionalmente “amiga do condutor”: fácil de conduzir e “leve na carteira”, tanto em termos do valor inicial de aquisição, como nos custos de manutenção. Este modelo apela a condutores já com experiência, que procuram uma moto económica mas muito capaz de enfrentar o trânsito da cidade e, igualmente, a condutores jovens que estão agora a subir de cilindrada e que também procuram performances, economia, funcionalidade e prazer da sua primeira moto “grande”.

E é exactamente isso que a NC750S oferece: o motor bicilíndrico paralelo está repleto de binário nas gamas de baixa e média rotação, o espaço para bagagem no local onde normalmente fica o depósito de combustível e a opção de caixa DCT de dupla embraiagem destacam este modelo das outras motos naked de média cilindrada. Estes atributos combinados com as formas compactas, a ciclística que inspira confiança e a excepcional economia de combustível, resultam numa moto única, acessível e muito prática.

Desde o lançamento da versão original em 2012 – na altura, a NC700S – o desenvolvimento ininterrupto levou a Honda a dar a este modelo mais daquilo que os clientes gostavam nesta moto e no conceito que lhe servia de base. Nesta próxima fase, as formas e as funções foram melhoradas de forma igual, tornando a condução da tal primeira moto “grande” uma experiência ainda melhor.


CAMPANHA HONDA NC750S CREDITO 0% JUROS

PRESTAÇÃO: 149,73 € | PRAZO: 48 MESES | ENTRADA INICIAL: 0,00 €

DESPESAS DE FINANCIAMENTO: 232,81 € | SEGURO DE VIDA INCLUÍDO | COMISSÃO DE COBRANÇA: 3,75 €
NÃO INCLUI DESPESAS DE DOCUMENTAÇÃO, PREPARAÇÃO, ECO-VALOR DOS PNEUS
, RESERVA DE PROPRIEDADE  E FINALIZAÇÃO DE CONTRATO

DIÂMETRO X CURSO (mm) : 77 x 80 mm
Alimentação : Injecção electrónica multi-ponto PGM-FI
Taxa de Compressão : 10,7:1
CILINDRADA (cm3) : 745
TIPO DE MOTOR : 2 cilindros em linha, 4 tempos, 8 válvulas, SOHC, refrigerado por líquido
IGNIÇÃO : Digital transistorizada controlada por computador, com avanço electrónico
POTÊNCIA MÁXIMA : 54 CV (40,3 kW) /6.250 rpm (95/1/EC)
BINÁRIO MÁXIMO : 68 N•m/4.750 rpm (95/1/EC)
ARRANQUE : Eléctrico
TRAVÕES FRENTE : ABS de 2 canais, Hidráulico, disco ondulado único de 320 mm com pinça de 2 pistões e pastilhas de metal sinterizado
TRAVÕES RECTAGUARDA : Hidráulico, disco ondulado único de 240 mm com pinça de um pistão e pastilhas de metal sinterizado
SUSPENSÃO - FRENTE : Forquilha telescópica de 41 mm, 120 mm de curso
SUSPENSÃO - RECTAGUARDA : Mono-amortecedor, braço oscilante Pro-Link, 120 mm de curso
RODA - TAMANHO - FRENTE : 17M/C x MT3.50
PNEUS - FRENTE : 120/70-ZR17M/C
PNEUS - RECTAGUARDA : 160/60-ZR17M/C
RODA - TAMANHO - RECTAGUARDA : 17M/C x 4.50
RODA - TIPO - FRENTE : Liga de alumínio, multi-raios
RODA - TIPO - RECTAGUARDA : Liga de alumínio, multi-raios
BATERIA : 12 V/11 AH
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO : 27°
DIMENSÕES (mm) : 2.195 x 780 x 1.130 mm
QUADRO : Tubos de aço; configuração tipo diamante
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) : 14,1 litros
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL : 3,4l/100km (método WMTC)
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) : 140 mm
LUZES : 12 V; 60 W x 1 (máximo) / 55 W x 1
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) : 216 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) : 790 mm
TRAIL (mm) : 110 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) : 1.525 mm
EMBRAIAGEM : Multi-disco banhada em óleo
EMBRAIAGEM - FUNCIONAMENTO : Manual
TRANSMISSÃO FINAL : Por corrente
CAIXA DE VELOCIDADES : 6 Velocidades

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Preço/Info

ABS

Preço:

7.060,00 €

Preço inclui ISV e IVA à taxa em vigor. Não inclui despesas de documentação, preparação e eco-valor dos pneus.

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